國際航空運輸協(xié)會（簡稱“國際航協(xié)”）近日發(fā)布2020年世界航空運輸統(tǒng)計報告。報告顯示，新冠肺炎疫情對全球航空業(yè)造成巨大沖擊。

　　數(shù)據(jù)顯示，2020年全球航空客運量為18億人次，比2019年下降60.2%；客運總收入同比減少69%至1890億美元，凈虧損1264億美元。國際航協(xié)理事長威利·沃爾什表示，2020年全球航空業(yè)經歷了史無前例的困難和挑戰(zhàn)。在疫情最嚴峻的時候，各國政府相繼關閉邊境或采取嚴格隔離措施，全球66%的商業(yè)航空機隊停飛。

　　報告同時指出，全球航空業(yè)出現(xiàn)一些新的特點和趨勢。一是國內航空市場韌性更足。與2019年相比，2020年國際航空客運需求同比下跌75.6%，國內航空客運需求下跌48.8%。全球五大國內客運機場對均位于亞洲。其中，中國國內市場的航空旅行復蘇加快，中國首次成為全球最大的國內航空市場，在全球總客運量中的比重從2019年的10%升至近20%。

　　二是航空貨運市場需求持續(xù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年全行業(yè)可用貨運噸公里同比下降21.4%，但至2020年底，全行業(yè)貨運噸公里已基本恢復到疫情前水平。今年7月發(fā)布的全球航空貨運定期報告顯示，得益于各主要經濟體經濟復蘇及需求增長，2021年上半年全球航空貨運市場比2019年同期增長8%，創(chuàng)2017年以來最大增幅。沃爾什表示，疫情防控期間，航空貨運成為許多航空公司的生命線。隨著全球經濟復蘇，航空貨運量有望進一步增長。

　　疫情防控期間，為幫助航空業(yè)渡過難關，各國政府紛紛加大援助和支持力度。據(jù)國際航協(xié)的有關統(tǒng)計，截至2021年上半年，各國政府通過救助、補貼、貸款、融資、稅費減免等各種方式，向全球航空公司提供了超過2250億美元的財政支持。世界衛(wèi)生組織及多國政府相繼出臺旅行指導意見和旅客疫苗數(shù)字證書等，促進航空市場復蘇。

　　隨著疫苗接種工作推進，全球航空業(yè)近期出現(xiàn)回暖跡象。美國四大航空公司中有3家在今年第二季度重新實現(xiàn)盈利。歐洲易捷航空、瑞安航空等多家航司近期航班數(shù)量開始大幅提升，法荷航等歐洲主要航空公司也有望在第三季度實現(xiàn)盈利。

　　沃爾什表示，全球航空業(yè)全面復蘇尚需時日，各方需要進一步加強政策協(xié)調。